[kosteg]

Zerknij z boku w bagażniku po stronie wlewu paliwa. Tam masz miejsce gdzie powinieneś mieć możliwość chwycić za linkę bliżej zamka i go odblokować. Jeśli lipa to mając zdemontowaną tapicerkę dasz radę.

Siłownik w fabrycznym centralnym jest właśnie w okolicach wlewu paliwa i wyłącznie odłącza on możliwość otwierania klapy linką. Nie otwiera on sam ani nie zamyka klapy czy też zamka.

Pomiędzy bębenkiem zamka w klapie a samym zamkiem masz niemal pionowo stalowe cięgno. Jeśli nie możesz włożyć klucza i go przekręcić to samym cięgnem też nie ruszysz. Jak się odpowiednio wygniesz zobaczysz jak ono jest zamocowane do bębenka. Tam na wygięciu drutu będzie taki kawałek tworzywa, który blokuje cięgno z wodzikiem z bębenka. Musisz to rozłączyć. Jak odłączysz będziesz mógł cięgnem otworzyć zamek i zacząć czyszczenie/naprawianie.