[tomaszjan31]

Napisał jacektp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A może zastanów się czy jest sens zmieniać opony M+S na typowo zimowe. Jeśli nie mieszkasz w górach czy nie wybierasz w Alpy to uniwersalne będą lepsze. Standardowe opony zimowe są kiepskie w deszczu, na mokrych nawierzchniach. Klimat u nas jest kapryśny, raz śnieg, raz deszcz. Jeżdżąc w mieście czy po głównych drogach opony M+S to bardzo dobre rozwiązanie.

Z doświadczenia powiem ,ze warto wymienic na typowo zimowe , te wielosezonowe, ktore ma kolega nawet w drobna pluche sobie nie radzą .
Z rozpędzeniem kugi z napedem 4x4 nawet jest nieźle, ale spróbuj tą mase zatrzymać.

Fakt, śniegu w naszym kraju duzo niema, lecz jak zatrzymasz sie na czyimś kufrze na analizę będzie za późno.

Bump:

Napisał wojcat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,

Jako iż kupiłem auto na oponach Continentala M+S oraz standardowym rozmiarze 17" chciałbym tej zimny zakupić dobre opony zimowe. Problem w tym że już "zgłupiałem" z szerokością opony, jedni radzą kupić standardowy rozmiar opony czyli 55x235r17 drudzy zaś radzą kupić wyższą oponę(lepsza na dziury), o szerokości 215 bądź 225 na mniejszej feldze(większy komfort jazdy). Szczerze powiedziawszy myślę nad kupnem węższej, wyższej i feldze stalowej 16" (większa masa na mniejszą powierzchnie) i w dodatku tańsza opona. Jak to jest w SUVach? Szczerze powiedziawszy auto ostatnimi czasy na lodzie na prawdę bardzo dobrze przyspiesza, gorzej z hamowaniem-wiadomo (wersja 4x4) jak na wcześniej wspomnianych oponach (235x55r17)... Co kupić by się nie rozczarować i nie wydać pieniędzy w przysłowiowe błoto? Wiem, że tematów jest wiele ale nie uzyskałem jasnej odpowiedzi, Z góry dziękuję za wyczerpującą odpowiedź.

W zeszłym roku zakupilem bridgestone blizzak 235/55/17 4x4 i jestem naprawde zadowolony.