[metmusic]

Błędów nie ma, na przeprogramowanie jeszcze niestety nie miałem czasu. Wspólnie z kolegą z tutejszego forum (okazało się, że ma identyczny problem i podobną historię) ustaliliśmy, że ... po włączeniu grzania obu szyb (przód, tył) obroty przestają falować i auto przestaje przyspieszać (na jakiś czas). W pierwszej chwili pomyślałem, co ma jednego z drugim wspólnego... ale czy to nie tak, że po włączeniu grzania szyb pojawia się spory pobór prądu, alternator obciąża silnik i w jakiś dziwny sposób stabilizuje na jakiś czas obroty? Po kilkunastu - kilkudziesięciu sekundach jednak problem wraca. Wyłączenie i ponowne włączenie grzania szyb znowu stabilizuje obroty na jakiś czas. Czy ktoś może mi wyjaśnić takie zachowanie? Sprawdzałem to kilkakrotnie i skuteczność jest 100% - to nie zbieg okoliczności. Na tym etapie to trochę rozmowa akademicka bo to pewnie i to tak wina sterowania pracą pompy wtryskowej ale ciekawi mnie reakcja na włączenie szyb