Mnie w kwestii przekładni kierowniczej powiedzieli, że to jest normalny objaw jej pracy te stuki w specyficznych sytuacjach wynikające z budowy i zastosowanego typu wspomagania. Powiedzieli mi, że wcześniej wymieniali, ale teraz już nie, bo ludzie wracali z tymi samymi objawami po naprawie. I chyba nawet Ford już nie oddaje kasy za wymianę. Od siebie dodam, że podobnie mam w Fieście.
Natomiast na moje problemy z autoryglowaniem, światłami itp. wymienili mi akumulator, bo miał 50% pojemności. Poprawa póki co jest
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.