[jarhel74]

Po pierwsze - dyskusja nie dotyczy samochodów elektrycznych, tylko obniżenia spalania w silnikach konwencjonalnych, a co za tym idzie zmniejszenia emisji spalin. A to w dobie świrujących ekologów z UE jest dla koncernów samochodowych być albo nie być. Przecież koncerny wydają miliardy euro na nowe technologie , które pozwolą spełnić coraz ostrzejsze normy emisji CO2. Chyba prościej byłoby wstawić instalację HHO za kilkadziesiąt/set ojro , niż montować turbiny, kompresory, filtry cząstek stałych i inne cuda na kiju.
Po drugie- to co piszesz o Paryżu, ja słyszałem o Nowym Jorku. Więc zaczynam wątpić w prawdziwość tej historii.
Po trzecie- Twój pomysł z wymianą baterii nie jest nowy. Czytałem o testach takich rozwiązań. W renówce (jeśli dobrze pamiętam) kupując auto nie dostajesz baterii na własność, tylko je "lisingujesz". A największym problemem aut elektrycznych jest ich cena. I to nie tylko wielkie koncerny śrubują ceny takich samochodów. Przeróbka auta normalnego na elektryczne robiona przez jakiegoś gościa z Pomorza też kosztuje kilkadziesiąt tysięcy zł. I póki co, nie jest to zbyt opłacalne (trzeba robić niesamowitą ilość km i to w niewielkim promieniu ze względu na zasięg takiego auta).