Cytat:
|
Kolego kicaj z całym szacunkiem dla ciebie,
|
kolego Tomasz121 z całym szacunkiem, ale:
Cytat:
|
z Paryża znam ciekawszą historie. Otóż Toyota pare dobrych lat temu przekazała nieodpłatnie do przetestowania włodarzom i urzędnikom tego miasta kilkanaście nowych aut elektrycznych swojej marki. Najprawdopodobniej miało to na celu rozreklamowanie samochodów tej firmy i oczywiście aspekt ekologiczny. Po około dwóch miesiącach Toyota wycofała się z projektu a te samochody znaleziono w innym mieście sprasowane w kostki na złomowisku….
|
a co ma piernik do wiatraka?
Cytat:
|
Moim skromnym zdaniem przyczyną tego mogła być m.in. wizyta jakiegoś szejka z kilkoma walizkami petrodolarów w siedzibie Toyoty. A reszta bez komentarza…
|
a masz na to jakieś dowody? ja wiem że szejkowie szastają pieniędzmi ale bez przesady, nie aż tak... trochę śmieszny ten twój argument...
Cytat:
|
Jak byś sobie wyobrażał świat bez podatków z paliwa? Co nasi ministrowie opodatkują w zamian, wodę…?
|
to nie mój problem, ale na pewno świat byłby odrobinę czystszy...
Cytat:
|
A z troche innej beczki, oglądałeś może testy elektrycznego samochodu Tesla..? Znasz osiągi tej bestyjki, mało który spalinowiec może mu dorównać. A autko produkowane o ile się nie mylę nie daleko w Szwajcarii.
|
a znasz historię aut elektrycznych? czemu służą te pytania?
Cytat:
|
A słyszałeś o silnikach magnetycznych?
Taki Tesla to nieoficjalny i niekwestionowany geniusz, który wielokrotnie przewyższał dokonaniami i inteligencją Einsteina. Nawet sam Einstein u schyłku swego życia oficjalnie docenił jego pracę. Ale Tesla miał pecha , nie miał chodów, tzw. pleców i tytułów i był pracoholikiem. Tak naprawdę to Tesla stworzył większość wynalazków związanych z magnetyzmem i prądem na świecie a ci co je nieco modyfikowali i się pod nimi podpisywali to zwykli złodzieje. Poczytaj w necie o nim od czasu do czasu są ciekawe inf. zanim zostaną usunięte. Bo tak naprawdę przyszłość leży w pojazdach elektrycznych i lub magnetycznych.
|
nie wiem co ma wspólnego Tesla z samochodami Tesla, poza nazwą, ale niech ci będzie...
a znasz wszystkie historie, anegdoty oraz opowiastki o Tesli (tym fizyku)? to wiesz że do tej pory jest więcej gadania niż udowodnionych odkrytych ponoć przez Teslę zjawisk... póki tego nie odkryjemy możesz tylko gdybać, albo fantazjować, ja tam wolę pozostać na ziemi...
Cytat:
|
Ekologia, emisja spalin i UE piszesz…. Prosty pomysł mojego autorstwa: Płaska bateria z telefonu kom. ale o gabarytach i powierzchni podłogi samochodu osobowego no i co za tym idzie odpowiedniej pojemności.
|
rotfl, chcesz zabłysnąć czy co? jak to takie proste to czemu tego jeszcze nie opatentowałeś? znasz chociaż budowę baterii? wiesz w czym tkwi problem w samej, pojedynczej, małej baterii jak i całego zestawu?
Cytat:
|
Podjeżdżasz do obecnej stacji paliw na odpowiednie stanowisko i wymieniasz na nowozaładowaną wsuwaną z jednej strony oddając do ładowania jednocześnie zużytą z drugiej strony, płacisz i pomykasz dalej…. Myślisz, że nierealne..? Temat załatwia w jednej chwili problem długiego ładowania akumulatorów….
|
no kurcza, że nie wpadły na to firmy wydające miliony na badania...
a - no i się mylisz - nie załatwia to problemu długiego ładowania, a jedynie przerzuca na kogoś innego...
Cytat:
|
Gdyby UE naprawdę chciała dbać o ekologię to takie stacje już by były a my pomykali byśmy elektrycznymi cudeńkami w których praktycznie mało co mogło by się popsuć. Bo taki napęd elektryczny w porównaniu do spalinowego jest przynajmniej 10-krotnie żywotniejszy i praktycznie bezawaryjny co spokojnie wykończyło by 50% - 70% autoryzowanych serwisów w UE i na świecie i wiele innych firm bazujących na dostawach części zamiennych i eksploatacyjnych, że o paliwie nie wspomnę… Mógłbym tu pisać o tym „metrami” ale przecież to forum Forda… Dajmy sobie spokój i wdychajmy to co spalamy dalej… Pozdrawiam i szerokości…
|
gdyby UE chciała to byśmy teraz jeździli rowerami... ale chyba nie o tym był ten wątek... prawda?
Cytat:
|
A największym problemem aut elektrycznych jest ich cena.
|
niestety dużym problemem jak na razie jest rozmiar baterii i jego umiejscowienie, w dodatku bilans CO2 przy produkcji i potem przy używaniu nie jest zerowy, a koszt środowiskowy powstania baterii, podobnie jak akumulatora nie jest najlepszy...
to też trzeba wziąć pod uwagę...
a propos ostatniej instalacji, jeśli dobrze zrozumiałem, to HHO jest podłączona do akumulatora a nie do silnika, i to ma większy sens, choć nie wierzę w takie oszczędności na paliwie (ale z chęcią bym zobaczył) to nadal to jest półśrodek - H2 powinno być produkowane z energii odzyskiwanej przy hamowaniu...