Odp: Filtr DPF
Proszę o potwierdzenie lub zdementowanie poniższych informacji uzyskanych od mechanika.
"Aby komputer mógł zainicjować samoczynne wypalanie FAP (mokry) nie może być żadnych błędów silnika"
Mam błąd przepływomierza (Kod: P0102 - Zbyt niska wartość na wejściu obwodu przepływomierza MAF.) i mechanik powiedział że przez to komputer nie zainicjuje mi samoczynnego wypalania FAP.
Dodam że najpierw wyskoczył mi komunikat "usterka silnika (lub coś w tym stylu)" samochód stracił moc. Po podpięciu pod kompa wyskoczyło (Kod: P242F - Zatkanie filtru cząsteczek stałych w pojeździe Diesel - nagromadzenie popiołu), oaz powyższy P0102 i dodatkowo błędy układu kierowniczego (Kod: C1956 - Usterka obwodu czujnika kata skrętu , Kod: U1900 - Brak komunikatów sieci CAN)
Nieco to od tyłu opisałem, ale generalnie chodzi mi o to czy błąd MAF może blokować poprawne inicjowanie samowypalania FAP.
pacjent to C-max 1.6 tdci z DPF, 2008r.
__________________
Regulamin $23
|