[wojtekjanus]

Napisał elspasoo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bardziej przydało by się zgubić z przodu ok 10mm.

To zamiast dystansów można dać cieńsze pierścienie przelotowe i dłuższe szpilki. Mam na zbyciu pierścienie przelotowe 4 szt grubości 16 mm (materiał PA6), gotowe z kołnierzem pod otwór centrujący 65,1mm i otworami na szpilki 5x160mm. Nie używane, bo choć je zamówiłem, to nie znalazłem nigdzie na całym świecie odpowiednio długich szpilek z gwintem M14x2mm w odpowiedniej klasie wytrzymałości (tzn na przód mogę dać tylne szpilki, ale na tył... nie mam co dać). Znalazłem szpilki odpowiedniej długości i średnicy radełka od Dodge-a, ale z gwintem M14x1,5. Musiałbym zmienić wszystkie wszystkie 20 szpilek i szukać nakrętek M14x1,5 z płaską pływającą podkładką. Więc dałem sobie spokój...


Natomiast szpilki M12x1,5 do Osiołka są jakie chcesz. Trzeba by tylko wywiercić otwory pod łby śrub na piaście - bo w moim 2,0 TDCI piasty są płaskie. Ale to pryszcz.
Ewentualnie stocz te przednie na wymaganą grubość i załóż jako przelotowe na długich szpilkach.