Cytat:
|
heko - dokladnie. taka instalacja kosztuje 2x wiecej, wiec sens zerowy. to juz lepiej doplacic do 2,2tdci. choc jak sie lubi bede, to ciezko sie zdecydowac na diesla...
lemon - jest lzejszy. w ogole 2,0eb zachowuje sie zupelnie inaczej niz 2,5T - R5 od volvo nie lubi szybko wchodzic na obroty, ladnie brzmi i ciagnie bardziej od nizszych obrotow. 2.0eb natomiast lubi sie wkrecac.
|
Porownujac zachowanie 2.5 2.2 i 2.0T (wszystkie auta min po chipie) moge stwierdzic, ze 2.0T na tle 2.5 wyglada blado - inaczej sie rozkreca, jedzie, ciagnie, inny dzwiek etc. Jedynym plusem jest lzejszy przod, reszta minusem...
2.5 ma olbzrymy zapas dla polepszen, z 2.0T za bardzo nie wyciagniesz (chip+cooler) raptem okolo 260 konikow. Z 2.5 chlopaki wygiagaja bez przerobek silnika okolo 290-300 koni.
Wszystkie auta jezdzily miedzy soba....wiec porownanie nie tylko na papierze))))