Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
jest logiczne, ze z silnika, ktory ma 2.5T mozna teoretycznie na starcie wycisnac ciut wiecej niz z 2.0T. choc w cale nie jest to regula, skoro z seryjnego ST Mk2 mozna wycisnac tyle samo co z seryjnego ST Mk2, czyli kolo 290-300KM (patrz ST heko).
to, ze sie 2.0EB inaczej rozkreca niz 2.5T to akurat plus, bo ten silnik jest mega leniwy jezeli chodzi o wkrecanie sie na obroty. charakterystyka tych dwoch silnikow jest zupelnie inna, o tym pisalem juz wyzej.
mi osobiscie bardziej odpowiada krecenie 2.0EB niz ociezalosc 2.5T. jedyne, co czym bym sie zamienil to oczywiscie sountrack. ale z tym sie nie da nic zrobic. z mojego funktu widzenia jest 2.0EB lepszym silnikiem i nie moge sie doczekac jaka bedzie 2.3T.
|