Cytat:
...a to się jeszcze okaże Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
fabryczne turbo i wtryski z Mondeo/Focus st 2.5t kończą się przy maaax 300KM...odrobinkę dalej kończy się wytrzymałość tulei cylindrów (RS ma wzmocnione) można je wzmocnić za cenę 50zł. tylko trzeba głowicę zrzucić
w 2.5t RS 305KM wtryski kończą się na ok 370KM
2.0eb st blok i korby robią lekko do 350KM, potrzebne tylko wydajniejsze turbo (hybryda nie daje rady) poprawiony dolot, wydech i IC...więc przy tej niskiej wadze silnika (blok amelinium) bezpośrednim wtrysku ogarniającym 170bar, można powiedzieć że to fajne motorki są Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
Moim zdaniem z 2.0T nie wyciagnie sie wiecej, niz z 2.5.
Jako przyklad - st2 o mocy okolo 400 koni -
http://www.youtube.com/watch?v=qzQjoesTJQY
Auto ma zmienione wtryski, pelny wydech, turbine i cooler z chipem. Z takim tuningiem auto przejechalo ponad 30 tys km w ciaglych zajazdach z innymi autami
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i dalej pojechalo na przerobke...)))
Jezdzilem m4 2.5 (cooler+chip+wydech+dolot powietrza - okolo 290 koni) z 2.0T (chip+cooler+wydech - okolo 260 koni) wynik jest taki, ze 2.5 odjezdza odrazu i odleglosc sie powieksza, czyli bez zadnych szans dla 2.0 (wiem, ze jest roznica w mocy, ale w rzeczywistosci roznica jest poprostu olbrzymia). Jedzilem z tym m4 2.0T esiem 2.5T (chip+cooler+wydech - okolo 260 koni) i mimo wiekszej wagi maks odjezdzal
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tylko podnoszenie cisnienia nic nie da, bo trzeba odrazu robic wydech 3" z coolerem (moze dolot powietrza tez) i przy predkosciach pojemnosc ma duze znaczenie.
P.S. Swoim esiem jade prawie rowno z 2.0T 240 koni)))) Cos trzeba jeszcze zmienic.....