Instalacja II gen przy wtysku wielopunktowym potrafi strzelić, więc to ten siarczany zapach przy odpalaniu - może za dużo gazu dodajesz?
Co do obrotów to winą może być lewe powietrze w dolocie - jak Ci strzela gaz , to rozsadza dolot, a później silnik dostaje lewego powietrza, komputer go nie uwzględnia, mieszanka uboga, więc ją zwiększa no i później błędne koło się zapętla.
EDIT
Widze kolega uprzedził już mnie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeszcze sprawdź co jest z tą benzyną i weź zrób mu samoadaptacje (po uszczelnieniu dolotu) ale zrób ją na benzynie, bo gazu jednostka sterująca nie bierze pod uwagę.