[bobas_81]

Witam.Podepnę się pod temat.Mianowicie parę dni temu zauważyłem iż zmieszał mi się płyn z olejem w zbiorniku wyrównawczym.Tak jak wcześniej było opisywane że najprawdopodobniej uszczelka lub chłodniczka oleju.Trochę poszperałem ponoć przy walniętej uszczelce dodatkowymi objawami są brak mocy, falujące obroty na biegu jałowym,trudności w odpalaniu auta i puszczanie białej chmury z rury wydechowej.Ja oprócz zmieszania płynów nic takiego nie zauważyłem.Druga sprawa:Gadałem z mechanikiem powiedział mi że przed uszczelka sprawdza się najpierw chłodniczkę i ew. wyklucza,mówił mi,że w przypadku fiata ducato wymieniało się w chłodnicy gumowy oring i często to pomagało.Pojechałem do salonu forda spytałem o tą sprawę,usłyszałem iż w fordzie nie ma możliwości dokupienia takiego oringu i wymienia się całą chłodnicę(w salonie 2.300 zł obłęd). Co w takim razie się robi gdy chłodnica jest walnięta szukać jakieś używki? I jeszcze jedno czy takie objawy(zmieszane płyny) świadczą zawsze (oczywiście po wykluczeniu chłodnicy) wymianę uszczelki.Pozdrawiam Łukasz.