Odp: 2.0 TDCI wyłączenie/usunięcie DPF
U mnie wczoraj dosłownie chwile po wyjeździe z parkingu na zimnym silniku, pierwsze skrzyżowanie pojawił się nieprzyjemny zapach. Myślałem że to coś z klimy ale patrzę na temperaturę i widzę że silnik prawie na 90 stopniach ( jakoś strasznie szybko się rozgrzał ). Ruszam i już wiem że coś nie teges DPF się pali przy 3,5k RPM odcięcie tak jakby dalej nie chciał iść. Jednak jak to w korku zjechałem na pobliski parking spalanie 1,1 - 1,2l pedał do 3k rpm na postoju i chwile później wszystko wróciło do normy.
|