View Single Post
Stary 05-01-2014, 17:39   #2048
peterpz
ford::professional
 
Avatar peterpz
 
Zarejestrowany: 31-07-2006
Skąd: Warszawa
Model: [MK4] Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM)
Rocznik: 2012
Postów: 1,058
Domyślnie Odp: komputer paliwowy dodanie opcji w benzynie i dieslu

Panowie na pewno wystarczy podmienić zegary. Jak poczytacie wątek (ja to zrobiłem) to wymiana zegarów eliminuje konieczność zmiany softu - chłopacy to potwierdzali. Ale... przebieg zostaje z tego innego auta, więc zazwyczaj trzeba też podjechać i go skorygować. W angliku dochodzi kwestia mph vs kmh. Moim zdaniem tego nie da się zmienić, bo przy prędkościomierzu w angliku mają po prostu napisy MPH na ściance. Zobaczcie sami:
http://allegro.pl/ford-mondeo-mk3-li...784567739.html

Stąd moim zdaniem przy zegarach z anglika najlepiej chyba przełożyć samą elektronikę od komputera paliwowego (o ile się da bez lutowania płytki - stąd moje pytanie). Wydaje mi się, że ostatecznie najprostszym, najbezpieczniejszym rozwiązaniem jest wydanie tych 100 PLN na podmiankę firmware a zaoszczędzony czas poświęcić na zarobienie tych 100 PLN w swoim zawodzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Aktualnie: Mondeo MK4 Liftback, 2012, 2.0TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) oraz Fiesta MK7 5D, 2015, 1.0 80KM
W rodzinie również: Mondeo MK3 HB, 2004r, 2.0TDCi; Mondeo MK2 HB, 1999r, 1.8TD

Ostatnio edytowane przez peterpz ; 05-01-2014 o 17:50
peterpz jest offline   Odpowiedź z Cytatem