To urządzenie, o którym mówisz ma za zadanie podnieść obroty na zimnym silniku (efekt ssania), ale działa też w momencie naciśnięcia pedału gazu. Gdy jest sprawny, to autko lepiej jeździ, bo silnik znacznie lepiej reaguje na naciśnięcie pedału gazu - po naprawie tego ustrojstwa jazda staje się dużo przyjemniejsza
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tym ustrojstwem steruje moduł sterujący silnikiem, a ten z kolei bierze dla niego sygnały z wtrysku kontrolnego, potencjometru na dźwigni gazu i prawdopodobnie od czujnika temperatury.
U mnie silniczek działa tylko gdy naciskam gaz, nie podnosi obrotów na zimnym silniku. Gdy ostatnio zmieniłem statyczny kąt wtrysku, to obroty mi spadły. Nie zauważyłem tego od razu, bo ten "silniczek krokowy" korygował obroty do odpowiednich.
Pewnie nazwa "silniczek krokowy" niektórym się nie spodoba, ale w starszych autkach Forda z przełomu lat 80/90 w silnikach benzynowych było montowane identyczne urządzenie i nazywane właśnie "silniczkiem krokowym"
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Niestety nie wiem jak go sprawdzić miernikiem. U mnie trzpień się wysuwał, ale się nie chował, więc jeździłem z odłączonym, gdy już wreszcie się za niego zabrałem wystarczyło czyszczenie styków, przesmarowanie i od tamtej pory śmiga.