Odp: 2.0 TDDi niskie ciśnienie na jdnym cylindrze 6atm
Na szybko można zdjąć pokrywę klawiatury i zobaczyć czy dźwigienki (samoregulatory ) pracują prawidłowo i po zakręceniu silnikiem czy zawory prawidłowo pracują.
Robienie samej głowicy (lub wymiana na używkę) jeszcze ma sens. Jeżeli jednak uszkodzony jest np tłok (pęknięty) i trzeba rozebrać silnik - to ja bym skalkulował wymianę silnika (słupka) i przełożył tylko osprzęt ze starego (zwłaszcza pompę - problem sterownika/immo). To jest w praktyce koszt ok 5.000 zł. w dobrym warsztacie.
__________________
Zgredzik
|