Nie ma problemu zaraz napisze na focusie niech ktoś puści temat na s-maxie.
Dzwoniłem do serwisu Volvo, serwisant powiedział, że pomimo, iż jest silnik z Volvo, oprogramowanie jest inne i nie są w stanie zdiagnozować.
Podpowiedział natomiast, że usterka może byś spowodowana luzem na wałkach rozrządu lub zacinającym się zaworem regulacji zmiennych faz, który z jego doświadczenia, daje objawy właśnie w takim zakresie obrotów.
Co do wałków ściągnąć samą obudowę paska i zobaczyć czy nie mają luzów, jeśli chodzi o zawór trzeba już ściągnąć pokrywę zaworów i najlepiej mieć na podmianę.
Nadmieniłem jeszcze, iż w jednym z serwisów powiedziano mi, że to tak ma jeździć. Serwisant radził szybko zmienić serwis
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.