[Basra]

Witam

Te wszystkie kłopoty które opisujemy myślę że zaczeły pojawiać się od czasu montowania kół dwumasowych.Duży odsetek kierowców nie potrafi użytkować dwumasy wręcz nie wie.Często odpalamy silnik bez wciśnięcia pedału sprzęgła to samo tyczy się jego gaszenia.Często kręcimy rozrusznikiem bez spalania lub jego częściowym np.przy usterce ukł.paliwowego.Sportowa jazda,ruszanie z kopyta albo jego mordowanie,mam na myśli wysoki bieg , małą prędkość i obroty, jeszcze trochę wzniesienia.Pedał gazu do dechy.Przecierz mamy turbinę, mocy ponad setkę o momencie obrotowym nie wspominamy.Silnik pracuje przy max.momencie obrotowym nie potrafi czasami sobie poradzić z tak dużym obciążeniem.Powstający duży rezonans uderza w koło zamachowe o podwójnej masie.Te z kolei deformuje sprężyny skrętne.Zaczynają się drgania drugiej masy,stuki przy gaszeniu i uruchamianiu silnika.Druga masa zaczyna nam podcierać i wypalać sprzęgło.No i mamy, utrudnione włączenie biegu pierwszego i wstecznego.Potem przychodzi kolej na synchronizatory w skrz.biegów.

pozdrawiam