[wojtekjanus]

Niestety nie wiem, jak demontuje się w twoim modelu plastiki deski po stronie pasażera, by dotrzeć do nagrzewnicy gdzie zamontowany jest wentylator.
Natomiast sama nagrzewnica i silnik wentylatora są takie same jak w poprzednim modelu. Aby był dobry dostęp, następnie trzeba zdemontować dwa przewody nawiewne z plastiku (wyciąga się je z króćców, poddają się sprężyście - może być problem na mrozie, plastik robi się kruchy). Silnik jest montowany w obudowie nagrzewnicy bagnetowo. Od strony przedniej szyby wystaje na kołnierzu silnika języczek zatrzasku blokującego (na godz. 3), który trzeba nacisnąć w stronę do kabiny i wtedy można obrócić silnik w lewo o niewielki kąt, następnie wyciągnąć go z obudowy nagrzewnicy.
Trzeba teraz odpiąć wtyk zasilający wentylator (nie zgub jego sprężynki) oraz zsunąć przekaźnik mocowany na plastikowym języku obudowy wentylatora przy pomocy sprężystego klipsa.
Teraz już możesz wymanewrować wentylator spod deski - postaraj się zapamiętać jak to zrobiłeś, by móc łatwiej włożyć go z powrotem.