[Andrzej L.]

Cały blok WN czyli cewka, przewody WN wraz ze świecami były wymieniane przed tym zdarzeniem jakieś pół roku wcześniej.
Obecnie przy co rocznym badaniu technicznym świecący CHECK odczytano jako błąd: "Zbyt mała wydajność układu katalicznego" i bądź tu mądry, diagnosta też niewiele miał do powiedzenia w temacie gdzie ugryźć... Skasował tylko błąd i dalej się wożę z problemem.
Póki co CHECK jeszcze się nie zaświecił ale widzę, że schodzenie z obrotów (dojazd do skrzyżowania i stop na światłach) dalej bez zmian, nie jest jak krzywa pochyła tylko w przedziale 1000-800 jest dołek
Na chwilę zejście na jakieś 600-700 i w ułamku sekundy podbicie do 900 i dopiero wraca na 800 (czuć specyficzne szarpnięcie gdy działamy w przedziale 800-1800) gdy hamujemy silnikiem - jakby się na chwilę dusił). Widać to dokładnie jak wysprzęglimy to prędkościomierz leci jak kamień w wodę do 700 i zaraz dostaje kopa o 100-200 w górę na chwilę - opóźniona reakcja na zbyt niskie obroty - aby w końcu ustabilizować się na 800 jak się (nagrzał porządnie silnik), czasami mimo 20km przejechanych lubi go trzymać koło 900.
Więc wyczuwa się i widzi wkurzający lejek (zaduszanie) w dół zamiast pomalutku zejść z góry na 900 i spłynąć samoczynnie w 2-3sek. na 800 bez niepotrzebnych przerzutów-czkawek w dół poniżej spoczynkowych obrotów (czyli tak jak auto się zachowywało normalnie przez 7 pierwszych lat).

O której kopułce od napięcia mowa?

Swoją drogą zastanawia mnie mocno fakt, że te wszystkie "Autoryzacje" fordowskich salonów to tylko oprawiony papier wiszący w ramce na ścianie, ale nic nie wnosi do tematu.
Czy taki salon-serwis nie może opisać problemu i wysłać do centrali forda (Niemcy? Anglia?) gdzie dział konstrukcyjny danego silnika da wskazówki jak ugryźć ten temat? Kto zna lepiej sterowanie silnika jak jego dział konstrukcyjny?
Nikt w warsztacie nie chce wziąć odpowiedzialności za wymianę czegoś co i tak nie uzdrowi auta (takie naprawy to ja sobie mogę robić sam). Na takie nic nie wnoszące wymiany - sprawnych jak widać - elementów nie mogę sobie pozwolić, bo pójdę z torbami, a auto jak kuleje tak dalej będzie kuleć.