[Basra]

Witam

Opiszę Tobie jak ja lokalizuję taką usterkę.Jeżeli klient mówi że ciężko wchodzą biegi to.Odpalam silnik,uchylam drzwi,wciskam sprzęgło i w momencie jak wbijam powoli 1 bieg lub wsteczny, zerkam na próg auta i podłoże, jeżeli widzę że auto ma tendencje do poruszania się w przód lub tył,to świadczy że sprzęgło całkowicie nie rozłącza połączenia silnik-skrz.biegów.To poruszenie auta jest w momencie jak próbujemy włożyć bieg czujemy opór i dalej próbujemy pchać lewarek dalej.Często klienci skarżą się że ciężko wchodzą biegi.Jeżeli wciśniemy sprzęgło i czuć że na lewarku jest opór i po prostu bieg wciskamy,to świadczy że sprzęgło nie rozłącza.Jestem przekonany że u Ciebie są dwie usterki.Nie rozłącza całkowicie sprzęgło i masz zużyte pierścienie synchronizatora 2 biegu.Sprzęgło u Ciebie w jakimś procencie przekazuje napęd na skrz.biegów.A że masz jeszcze sprawne synchronizatory 1,3,4,5,6 i wsteczny, to są one jeszcze w stanie zatrzymać wałki i pozwolić aby nastąpiło zazębienie.Natomiast na 2 biegu są na tyle zużyte,że wałka nie zatrzymają i słychać terkotanie.

pozdrawiam