[kosteg]

Klucz specjalny... chłopaki robią to kluczem nasadowym wielowsadowym czy jak on się tam nazywa (taki gdzie w zasadzie nie trzeba celować na nakrętkę i trafia w wielu pozycjach) i on jest niezbędny do wykręcenia mechanizmu od ręcznego - aby wymienić uszczelkę. Reszta to zwykłe narzędzia. Tak jeden tłoczek w lewo drugi w prawo się wkręca.

Nie piaskujesz ani tulei tłoczka ani prowadnic - to wyłącznie estetyka. Jak chcesz je malować to wypadało by je dobrze wyczyścić - np piaskować, niemniej dobre odtłuszczenie i podkład zwykle wystarczają. Zaciski i tak widziane są zwykle przez felgi i nie muszą być idealnie pomalowane.