Czy to na pewno koło dwumasowe?
Witam,
Od niedawna jestem użytkownikiem Forda Focusa Mk2 1.8 TDCi. Poprzednim właścicielem był mój ojciec. Samochód kupiony w salonie.
Przy 80 tys. km było wymieniane sprzęgło oraz koło dwumasowe. Obecny przebieg to 132 tys.
Pewnego mroźnego poranka, po 4 próbie odpalenia samochodu i przejechaniu ok 500 metrów, silnik zgasł przy próbie zmiany biegu na wyższy. Po kolejnym odpaleniu silnika pojawiła się kontrolka "sprawdź silnik" oraz "olej", silnik zaczął bardzo głośno hałasować przy dodawaniu gazu. Od razu zajechałem do mechanika na wymianę oleju, gdyż przestraszyłem się, że zacieram silnik i że faktycznie brakuje oleju. Mechanik wymienił olej, pytając go o przyczyny hałasowania powiedział, że powoli "kończy" się dwumasa, ale "jeszcze można z tym jeździć". Powiedział mi czym to się objawia i faktycznie: jak samochód jest na biegu neutralnym słychać dodatkowe "cykanie". Po wciśnięciu sprzęgła objawy zanikały.
Jednak głośna praca silnika nie dawała mi spokoju, po paru dniach zajechałem do ASO na bezpłatną szybką diagnozę. Mechanik stwierdził, że to najpewnie dwumas, jednak robił wielkie oczy na ten hałas silnika.
Obecnie samochód jest u jeszcze innego mechanika (z polecenia). Wymienił dwumas (bez sprzęgła) jednak hałas jest nadal.
Teraz pytanie, czy ktoś mnie robi w jajo z tą dwumasą? Może wcale nie trzeba było jej wymieniać. Zwłaszcza, że przy 80 tyś była wymieniana razem ze sprzęgłem w ASO.
|