[dariuszk24]

najgorsze jest to ze caly kolektor dolotowy u forda kosztuje dwa razy wiecej niz jego poprzednik do mk3
Na pocieszenie dodam ze klapki servisowe od mk3 idealnie pasuja do mk4,nalezy pamietac aby wymienic tez uszczelki kolektora,oraz zaworek separatora oleju.
mam taz pytanie do posiadaczy Mk4 2l benzyny czy (jezeli gwaltownie ktos wam przygazuje w kabinie)zawor otwiera klapki gorne bo juz sam nie wiem czego sie trzymac.

wklejam fotki niestety nie zrobilem zdjecia przed zdjeciem resztek bo mialem tak rece ubrudzone w oleju ze wolalem nie tykac aparatu
1 calosc pozostala
2 najlepiej widac jak zostala wyzlobiona lopatka przy osi
3 spartolone zdjecie
4 na tym mozecie zobaczyc wytarta kwadratowa os ,przy wkladaniu odwrocilem drut takze przetarcia sa posrodku (przetarcia wyraznie widac po lewej stronie)
5 kolektor po zlozeniu

Jak rozpoznac siadajace klapki -najprsciej w ostatniej fazie grzechotaja jak cholera podaczas dodawania gazu