Odp: benzyna 2l Klapki na kolektorze powietrza
Deszczowy demontaz nie rozni sie zbytnio od mk3 caly kolektor trzyma 8 srub(siedem wokol wylotu i 1 od spodu),powiem wiecej jest latwiejszy(wiecej miejsca),jesli zdemontuje sie caly filtr powietrza i przepustnice miejsca jest naprawde duzo,jedynie karkololmne jest nadal dostanie sie do srub, latarka +lustereczko i kilka roznej dlugosci przedluzek do nasadki 10+magnes na teleskopowej raczce(w razie wpadania srob w dziwne miejsca)
Przed montazem juz gotowego kolektora z nowymi klapkami,naprawde warto uzyc jeden trik mianowicie wlozyc tak wszystkie sruby ,aby wystawaly max 2-3 zwoje gwintu od strony wylotu kolektora,a od drugiej strony(od lba srub) przyklejamy srube do metalowej tulejki znajdujacej sie kolektorze -TU WAZNE- dokladnie mala kropelka kleju epoksydowego schnacego 5 min ,lub jak ktos ma czas silikonem (stygnie ok 4 godz),ma to na celu zaoszczedzenie wszystkim miesa i nerwow tzn z powodu ciagle wypadajacych srub lub niemoznosci ich wlozenia,szczegolnie wredna jest ta na srodku ,bez kleju,lusterka,latarki i cierpliwosci mozna spedzic na tej jednej srubce caly dzien.
Postaram sie zrobic maly filmik jak to mialo by wygladac.
|