[dariuszk24]

nie kazda klapka,tylko dwa rzedy klapek gorne i dolne,i tak owszem sterowane sa osobno przez dwa zawory elektromagnetyczne,spobowalem obejsc wczoraj gorne klapki zostawilem otwarte-efekt silnik obraca do max 3500 i dalej nie idzie(zglupiec idzie),podcisnieniowe zawory masz w prawym dolnym rogu na tym rysunku,elektrozawory w prawym gornym.
w mk3 zawor mial tylko zamknac doplyw powietrza w momencie gwaltownego nacisniecia gazu i otworzenia klapek.
tutaj w mk4 jest pewnie inaczej ,bo gorne klapki nie otwieraja sie wcale zebys nie wiem jak gwaltownie naciskal gaz na postoju oczywiscie,w czasie jazdy z obciazeniem pewnie sie otwieraja ale tego nie mozna wtedy sprawdzic.
elektrozawor od dolnych klapek ma rezystancje 33ohm i praktycznie otwiera klapy zaraz po przekreceniu klucza,elektrozawor od gornych klap ma kilka Mohm i nie wiem czy jest walniety czy tak ma byc bo nigdzie nie moge znalez info na ten temat ,ale jak pominalem ten zawor to jest zdjalem rurki i polaczylem bezposrednio lacznikiem ,to jak wyzej obroty max w czsie jazdy 3500.