Odp: Diagnostyka VAG
Ja ostatnio miałem problem że mi przymulał do 2 tyś obrotów. Ale jak już złapał 2 tyś obrotów to turbo się załączało i samochód chciał jechać z tym że po jakimś czasie wpadał w tryb awaryjny przy 100 km i łapał tak zwanego muła i też nie chciał jechać. Po wyłączeniu zapłonu i ponownym uruchomieniu silnika znowu można było cisnąć.
U mnie miałem przerwany wężyk który idzie do turbiny
|