Chciałbym zapytać fachowców, który interfejs będzie właściwszy, praktyczniejszy do diagnostyki S-Max/Galaxy 2006- 1.8L Duratorq-TDCi (125PS) - Lynx
1. Interfejs diagnostyczny Ford wszystkie modele z OBD2 : Focus Mondeo Kuga KA B-Max C-Max S-Max Fiesta Fusion Galaxy Puma Transit Connect Ranger
http://www.motodiagnostyka.com/produ...products_id=51
2. ELM327 Ford HS MS CAN ELMConfig FFN ForScan M3Scan FF2 J1850 VPW PWM MS-CAN bus
http://www.motodiagnostyka.com/produ...roducts_id=184
Czy różnią się one tylko szybkością procesora? Czy z tym silnikiem mogą być problemy z komunikacją?
Pytam, ponieważ znajomy podpinał się jakimś wypasionym multibrandowym testerem i niestety nie było w nim tego akurat silnika. Czy w przypadku tych interfejsów ma to jakieś znaczenie? Też trzeba podawać markę, model, rodzaj silnika przed rozpoczęciem diagnostyki, czy następuje to automatycznie?
Podzielicie się swoją wiedzą?