Re: Brak Mocy po Naprawie sterownika Pompy
więc tak : temat uważam za zamknięty, sprawa rozwiązana :
Problem - przytarty tłoczek nastawnika dawki , błędy sterownika P1664 i P1564
"sterownik wykrywa niepoprawną prace nastawnika dawki wyrzucając te błędy,
oraz ogranicza dawke paliwa w celu zapobiegnięcia uszkodzenia silnika "
Możliwe rozwiązania - "jeżeli samochód jeździ nie dając innych objawów niż brak mocy ,
wrażenie jazdy z silnikiem wolnossącym (bez turbiny) specjalna
naprawa sterownika - przeprogramowanie" , dolewanie oleju do
smarowania silników dwusuwowych do zbiornika paliwa w
proporcji 100ml oleju na pełny zbiornik paliwa celem lepszego
smarowania podzespołów pompy. bądź ostatnie : Regeneracja
całej pompy wraz ze sterownikiem koszt wszystkim znany.
dowiedziałem się też że pompy vp 44 bosha są bardzo wrażliwe na jakość paliwa i KAŻDA z tych pomp po różnym przebiegu (100, 70,140,200 tysięcy km) posiada już odpowiednio duże skazy na tłoczku nastawnika dawki. dzieje się tak nie z winy bosh ale ze złej jakości paliwa , dokładnie jak dobrze pamiętam współczynnikowi lepkości oleju napędowego... na chłopski rozum chyba od "tłustości ropy" pompiarz dlatego właśnie zaleca dodawanie oleju do zbiornika paliwa
|