Odwrotna "regulacja" prędkości biegu jałowego w 1.8Td
Witam Forumowiczów.
Posiadam Ford Escort 1.8Td 1994. Pompa Lucas F18.ITCI.10
Przy zimnym silniku prędkość obrotowa biegu jałowego wynosi ok. 700-800 obr. natomiast po nagrzaniu ok. 950obr.
Linka prędkości biegu jałowego na pompie jest podłączona pod coś co wyglada na dużą sześciokątną śrubę pod termostatem, brak jest jakichkolwiek połączeń elektrycznych oraz reakcji samej linki na przyspieszanie temperaturę silnika itp.
Silnik utrzymuje normalną temperaturę pracy.
Jak wygląda automatyczna regulacja w tym modelu, oraz jakiego uszkodzenia mogę się spodziewać?
Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 26-02-2014 o 22:31
|