[clipp3r]

Co do tego smrodu oleju, to mimo że kopcił na biało-niebiesko to nie śmierdziało tak bardzo jak w tedy kiedy we fieście 1.1 padły mi pierścienie i miałem za sobą niebieski obłok.

Ehh coś czuje że wydam podwójne pieniądze znowu żeby sprawdzić pierścienie i ew. je wymienić :/ Bo raczej zakładać te same uszczelki to byłaby głupota prawda?

A i jeszcze jedna rzecz co mi chodzi po głowie to to, że przed remontem na wolnych obrotach normalnie pracował równo (no może prawie), a teraz ma problemy... I czy nie powinno też silnikiem bardzo przerywać na wyższych obrotach jak jest do dupy kompresja? Na razie tylko pytam z czystej ciekawości a próbę ciśnienia w cylindrach i tak sprawdzę.