Cytat:
|
Po drugie: dlaczego to jest tak poklejone? czyzby brak czujnika temperatury powietrza zasysanego? (no ta bene jego brak nie jest przyczyną).
|
Rura wymieniona
Cytat:
|
Po trzecie: odłącz przepływomierz (ostatnie zdjęcie w poście #1, wtyczka z kablami tuż przy prawej krawędzi) pozbędziesz się lewego powietrza na odcinku przed przepustnicą co i tak nie ma znaczenia dla Twoich problemów.
|
Odłączyłem. nic nie dało
Cytat:
po czwarte: sprawdź system przewietrzania skrzyni korbowej. układ "zaczyna" się od takiej gumowej rurki w kształcie litery L widocznej na zdjęciu nr1 w dolnej części "w głębi". Ta rurka łączy sie z rurka stalową, która idzie pod cewką i obudowa termostatu a następnie łączy się z taką powywijaną rurką gumową która to łaczy się z kolektorem ssącym za i poniżej przepustnicy patrząc na silnik jak na zdjęciu nr 3 i 4.
ta rurka kosztuje ok 50zł i nie ma zamienników. ona tuz przed połączeniem z kolektorem ssącym jest wygięta pod katem 90* i w tym miejscu parcieje. zasysanie powietrza powoduje to, że ona na tym zagięciu się "zatyka".
|
Układ sprawdzony. jest szczelny
Cytat:
|
to wszystko jest dość dokładnie opisane w temacie sprzed 6-8 lat pt "gaśnie jak zimny" czy jakoś tak. poszukaj i poczytaj
|
[/QUOTE]
Niestety nic nie pomaga.Gdzieś czytałem, że może to być sonda Lambda. Jak ją sprawdzić bo troche to jednak kosztuje. Czy jak ją odłącze na chwile to coś się powinno zadziać?
Od kiedy jest troche cieplej z autem jest jeszcze gorzej.
Praktycznie na każdym skrzyżowaniu gaśnie.