Cytat:
|
Ja mam jeszcze myśl na ile taki hamulec pozostaje "awaryjny" - w klasycznym rozwiązaniu to są mechaniczne linki które uruchomią bębny albo szczęki na tylnych kołach. Tutaj nie jestem pewien jak to działa ale stawiam że idzie sygnał do utrzymania ciśnienia w podstawowym układzie hydraulicznym.
|
W Fordzie są dodatkowe siłowniki elektryczne, które za pomocą linek działają na klocki. Tak w sumie to jest prawie klasyczny ręczny, tyle że zelektryfikowany
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.