View Single Post
Stary 08-03-2014, 11:25   #18
grodek75
ford::advanced
 
Avatar grodek75
 
Zarejestrowany: 07-08-2011
Skąd: Warszawa Żoliborz
Model: Mondeo Mk4 GoldX/Nissan Micra K11
Silnik: 2,3l Duratec HE 161KM Automat AWF21/1.4 16V 82KM Automat CVT
Rocznik: 2008/2001
Postów: 294
Domyślnie Odp: Ford S-Max 2007 w automacie

Cytat:
Napisał RafałB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
TO jaka ona dobra jak ma wytrzymać 200-250kkm?! Dobre to są w Mercach lub Toyotach starszych gdzie i milion przelatują bez remontów... w Galaxach MK2 były takie "super dobre" gdzie właśni MAX 200kkm przelatywały...znam 3 przykłady co najmniej takie..
Od czasu W124 minęło klika lat i to i owo się w świecie pozmieniało.
Tamte automaty miały 4 biegi i zero elektroniki. Transmisja o której piszemy ma 6 biegów, sekwencyjną zmianę biegów i w 100% jest sterowana elektronicznie.
Dziś skrzynie buduje się dokładnie tak samo jak silniki. Również w wymienionych przez Ciebie Mercach czy Toyotach.
Mają przelecieć określony przebieg i zostać wymienione lub wyremontowane.
Podana przeze mnie żywotność AWF21 nie jest z palca wyssana, taką podaje producent skrzyni, czyli AISIN.
A piszę że jest dobra ponieważ przez okres przewidziany przez producenta nie sprawia większych problemów w przeciwieństwie na przykład do wynalazków w rodzaju Multitronica z VAG lub choćby nawet fordowskiego CVT, które potrafią się rozpaść na kawałki przy 50 000km. Co więcej skrzynia AWF21 jest naprawialna/remontowalna i większość specjalistów od skrzyń jest w stanie taką naprawę wykonać, a to nie jest w dzisiejszych czasach regułą.
__________________
Gdybym u progu swej kariery jako przedsiębiorcy zapytał klientów czego chcą, wszyscy byliby zgodni: chcemy szybszych koni. Więc ich nie pytałem.
Henry Ford

Ostatnio edytowane przez grodek75 ; 08-03-2014 o 11:29
grodek75 jest offline   Odpowiedź z Cytatem