[tedi_k]

Napisał luki6262 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nawet nie wiesz jak szkodzisz silnikowi. Ja jeżdżę na min. 1500 obr tylko w przypadku małego obciążenia (z górki). Jeżeli jazda odbywa się po prostej drodze, przynajmniej muszę mieć to 1800 obr/min. Jak chcesz przepalić filtr, to 3 bieg i 3000 obr/min.
...

Silniki TDCi maksymalny moment obrotowy (czyli najlepszy stosunek ceny spalanego paliwa/ do efektu "jezdnego") mają tak ok. 2.200 obr/min. Wyższe kręcenie silnika to po prostu marnowanie paliwa.
Dwumasa także rozleci się w swoim czasie niezależnie czy będziemy udawali, że ją "masujemy" czy nie...
Filtr DPF wypala się nawet na wolnych obrotach. Kluczem do poprawnego wypalenia jest umożliwienie silnikowi osiągnięcia właściwej temperatury a następnie danie czasu na wykonanie wypalenia (kilka minut jedynie). Dużym błędem Forda (i nie tylko...) była rezygnacja z kontrolki wykonywania wypalania. Niestety pazerność zwyciężyła nad zdrowym rozsądkiem i pójściem na rękę użytkownikom...