tedi z ta redukcja to w tych silnikach to troche lipa bo niestety maja duza turbo dziure i zawsze moment spoznienia,jak mialem tdi seat tego nie bylo i nie moglem sie na poczatku przyzwyczaic,nawet po chipie kop jest dopiero po 2000tys.takze w jezdzie w korkach czasem szybka zmiana pasa konczy sie fleszem auta z tyłu,wiem co pisze bo duzo jezdze po obwodnicy paryza a tu jest duzy ruch,a wracajac do tematu jak bedzie mial sie zatkac filtr to i tak sie zatka
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.