Cytat:
|
...to znajdziesz tam jedynie odmowe lub obnizenie odzkodowania za opony o zbyt malym rozmiarze lub zbyt niskich indeksach predkosci / nosnosci. Nigdy zbyt duzym.
|
Dla ubezpieczyciela rzeczą świętą można by rzecz jest "tabliczka znamionowa" z wykazem rozmiarów opon, dlatego też czytamy za informacja zawartą książce "Instrukcja obsługi" rozdział "Koła i opony"', w Informacjach ogólnych:
Stosuj wyłącznie koła i opony odpowiednich rozmiarów. Stosowanie kół i opon innych rozmiarów może doprowadzić do uszkodzenia pojazdu i spowoduje unieważnienie jego homologacji
Dla ubezpieczyciela ostatnie
... spowoduje unieważnienie homologacji jest tym na co będzie powoływać się aby odmówić odszkodowania. Prawo polskie jak najbardziej nie zabrania stosowania niehomologowanych rozmiarów opon, a z drugiej nie protestuje jeśli producent "gwarantuje" utratę homologacji auta przy jego użytkowaniu niezgodnie z instrukcją
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Absolutnie i bezwzględnie żaden indeks ani prędkości ani nośności nie jest czynnikiem powodującym utratę homologacji. I taki na przykład mój 2.0 l Duratec jeśli już jeździ na "obręczach"
- 16'' to wg instrukcji/specyfikacji mogę założyć tylko i wyłącznie gumy o rozmiarze 215/55,
- jeśli na 17'' to tylko na 235/45,
- 18'' 235/40.
wszystko inne to problemy na dzień dobry w ubezpieczalni. Dla innych pojemności i rodzajów silników też są dokładnie i precyzyjnie wyszczególnione.
pozdrófka