Cytat:
|
kr.bi, podpowiedz mi do jakiej kwestii się odnosisz? Podane rozmiary zgodne są z rozmiarówką felg fabrycznych. Nakrętki śrub w zamiennikach zazwyczaj są inne niż oryginalne fordowskie, więc ich zmiana jest konieczna. Zdjęcie koronki ze szpilki jest konieczne. Oryginały mają podcięcie w miejscu koronki, zamienniki bardzo rzadko, a nierównomierne przyleganie felgi to prośba o kłopoty.
|
zaznaczam, że nie jestem w żaden sposób przeciwnikiem zmian w aucie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., chodzi o to że tak istotne kwestie jak modyfikacja właściwości trakcyjnych auta dobrze dla wszystkich by było aby odbywało się to zgodnie ze sztuką. Wychodzę z założenia że postawiłeś się w roli swojego ubezpieczyciela i w swojej zamianie obręczy nie doszukałeś się znamion utraty homologacji, ponieważ dysponujesz stosownym zaświadczeniem stwierdzającym zgodność zastosowanej modyfikacji z wytycznymi Forda. Wątpliwość
czy Śruby do felg "nieoryginalnych" musisz raczej dokupić. Nie pasują Fordowskie przestaje być wątpliwością jeśli taki "papir" masz. Ale jeśli go nie masz a Twoje obręcze nie będą wyglądać na oryginał to w razie nieszczęścia (odpukuję) wszyscy (ubezpieczyciel, poszkodowany a nawet sam sprawca (!)) będą chcieli doszukać się czegokolwiek co będzie "nie tak". Wiesz, jak jest wszystko ok to wszyscy są zadowoleni
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To podobnie jest z chińskimi xenonami
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie odbieraj tego jak jakąkolwiek krytykę, potraktuj to jako wskazówkę/sugestię aby wykonać to w ASO. Jeśli Ci odmówią to znak/sygnał że problemy w przyszłości być mogą ...
pozdrófka