[Krzysztof2507]

Na co trzeba zwrócić uwagę przy pierwszej wizycie w ASO,
1. Trzeba wcześniej umówić dogodną godzinę wizyty
2. Przyjęcie auta w ASO trawa ok. 30 -50 minut, ponieważ w ASO Forda jest standard wspólnych oględzin auta z doradcą serwisowym na recepcji przejazdowej.
3. Przyjęcie samochodu nie jest jednoznaczne z rozpoczęciem obsługi przez mechanika – jeśli Klientowi zależy na tym, aby obsługa rozpoczęła się zaraz po przyjęciu auta, to najlepiej to ustalić na etapie ustalania terminu wizyty
4. Do czasu obsługi / przeglądu należy doliczyć czas potrzebny na kontrolę pracy mechanika przez mistrza serwisu, mycie samochody, plus czas na przeprowadzanie auta, ustawianie na parkingu, przekazanie dokumentów z serwisu do doradcy, itd. Czyli jeśli sam przegląd trwa 1,5 h, a w serwisie jest obłożenie, to myjkowy nie umyje auta zaraz po naprawie. Trzeba doliczyć 1-2 h.
5. Jeśli nie czekamy w poczekalni, to trzeba być dostępnym pod telefonem, bo jak są jakieś rozszerzenia, to mając kontakt telefoniczny, to zdecydowanie skraca to czas obsługi i można uniknąć przesunięcia w wydaniu.
6. Na wydanie auta trzeba zarezerwować sobie od 15-30 minut. Wydanie dokumentów z przeglądu, płatność za usługę, przekazanie auta.
7. Trzeba dopilnować, czy jest wydane karta przeglądu i czy jest wstawiona pieczątka.
8. Warto zostawić do siebie e-maila, ponieważ taka forma jest preferowana do przesyłania bardzo dobrych ofert cenowych na kolejne naprawy w ASO
Co do drogich cen w ASO, to jest to „mit” przekazywany z pokolenia na pokolenie. Jeśli naprawę / przegląd w niezależnym warsztacie sprowadzimy do takiego samego standardu i zakresu obsługi jak w ASO, to ASO nie jest drogie. Pytanie czy w warsztacie niezależnym,
1. sprawdzane jest czy auto podlega akcji serwisowej, która jest wykonywana bezpłatnie (odpowiedz – nie jest bo do tego potrzeba płatnego dostępu do e-TIS oraz naprawa w akcji serwisowej może być wykonana tylko przez ASO),
2. samochód przed naprawą przejeżdża przez ścieżkę diagnostyczną – w większości nie
3. przed rozpoczęciem obsługi na fotel, kierownicę, inne elementy nakładane są folie ochronne,
4. przegląd wykonywany jest zgodnie z kartą kontrolną przeglądu, sprawdzenie od 30-60 punktów auta – jeśli tak, to Klient otrzymuje taką kartę po naprawie. Kartę można wydrukować z programu e-TIS, który zapewne posiadają wszystkie niezależne warsztaty w Polsce  - w większości przypadków przegląd = wymiana oleju + filtr i sprawdzenie czy są klocki. Chociaż są mechanicy niezależni, którzy robią przegląd jak w ASO.
5. samochód jest diagnozowany dedykowanym tylko do Forda urządzeniem IDS z aktualnym oprogramowaniem – jeśli już to jest to urządzenie uniwersalne
6. po przeglądzie okresowym wydawane jest Ford Pomoc Asisstance 12 , które upoważnia do bezpłatnego holowania na terenie całej Europy przez okres 12 miesięcy,
7. wystawiana jest faktura, która dokładnie opisuje zakres obsługi i użyte części – fakt jest 23% drożej o VAT, ale na jej podstawie można składać reklamację co do obsługi,
8. wystawiana jest pisemna gwarancja na 2 lata na części i obsługę (w ASO taki zapis jest na fakturze)
9. samochód został umyty po naprawie,
10. czy można odpłatnie lub bezpłatnie skorzystać z samochodu zastępczego,
11. jest poczekalnia z TV, kawą, prasą, dostępem do Internetu, kącikiem zabaw dla dzieci,
Jeśli na te wszystkie pytania odpowiedz jest TAK i cena jest 50 – 70% niższa, to faktycznie w ASO „zdzierają z Klientów pieniądze”. Jeśli na większość odpowiedz jest NIE, to warsztat niezależny jest tańszy od ASO tylko dlatego, że daje inny standard obsługi. Klient decyduje, jaki standard wybiera.