[janas14]

nie wiem co to dla ciebie dobre wyp. jeżeli kręci ciebie licznik convers ????? widziałem te linki , i byłem w tym salonie ostatecznie zaszalałem i kupiłem BMW f10 też w lubiniu. Lepsze rozwiązanie to radio z navi o to przynajmniej bardziej użyteczne i nie wali po oczach w nocy. Diesel jest fajny ma fajny moment obrotowy dobrze ciągnie od dołu ale jak chcesz furkę na 6 lat w dieslu i to z przebiegiem 200 kkm no to twoje oszczędności zaczną topnieć po 250 kkm , jeździsz już tyle lat na lpg wiesz że w okresie późna wiosna do późnej jesieni lpg kosztuje 2,20 - 2,10 mondek pali 10 - 10,5 lpg jazda 100 - 120 kmh autostrada 160 kmh 12,2 l , diesel latem rośnie będzie pewnie po 5,50- 5,85 średnie normalne spalanie 6,8 l - 7,4 l / 100 km. Co do wyp można poszaleć dołożyć org nawigację koszt 1800 zł , tempomat 300 zł bez większej gimnastyki .
I nie że jestem przeciwnikiem diesla bo jak napisałem teraz mam BMW 2,0 d 184 ps z systemem start stop iiiiii do spalania producenta daleko miasto 7,8 l trasa 6,5 l . Miałem Audi a4 2,0 CR 140 ps 07 r małe auto i paliło 7,2 l / 100 ( padł EGR 800 zł ) 28000 kkm dwumasa zaczeła kuleć sprzedałem . Seat toledo 05 r 1,9 tdi 105 ps palił mało 6,2 l - 6,5 miasto czy poza tyle samo 292 kkm padła turbinka 2000 zł 1 wtryskiwacz 300 zł.
Doświadczeń miałem sporo z ON i BP +Lpg ( astra 1 93 r 1,6 +lpg , seat toledo 93 r 1 1,6 lpg ,mondeo 96 r mk2 1,8 lpg, Scenic 1 1,6 lpg , vectra c 07r 1,8 140 ps lpg ). Analizując to wszystko kładę Puchar ekonomiczno - techniczny na samochody Bp + LPG od kierowców średnio przebiegowych.
Co do diesla nic przeciw nie mam ba jakbym kupił nowego to 6-7 lat spokojnej i bez awaryjnej jazdy gwarantowane do tego frrrrrrrrrajda z elastyczności i przyspieszenia diesla.
Pozdrawiam aby autko się udało i było bezawaryjne.