Po pczeczytaniu wszystkich postów postanowiłem sam naprawić pompę wspomagania.
Wyjąłem pompę wspomagania, kolektor, pompę wody (gdyż miałem podejrzenia że jest uszkodzona /przegrzewanie się silnika, cały czas płyn w zbiorniku był zimny).
Po rozebraniu pompy wspomagania okazało się że padła uszczelka. Wymieniłem simeringi na takie same czyli 15x24x4,2/7 zaznaczam że są odporne na wysokie ciśnienie, które kupiłem tutaj:
www.uszczelka-lodz.pl
Materiał na uszczelkę zastosowałem nastepujący: płyta Gambit AF - OIL typ 235 o grubości 0,5 mm.
Po złożeniu i zamontowaniu pompy wyczyściłem układ (przelałem 1,5 l płynu), zalałem nowy płyn. Po odpaleniu pompa warczała, brak prawidłowego wspomagania, ale po okolo 10 minutach wszystko wróciło do normy. Polecam wykonanie "regeneracji" na własną ręke, koszty są niewielkie, ale za to czynność jest czasochłonna /czyszczenie kolektora etc./
Bardzo dziękuje Wszytkim Kolegom za porady i fotorelacje, które są bardzo przydatne.