Cytat:
|
P242F: Nieznany kod - Dodatkowe informacje dostępne w Necie
P2455: Diesel Particulate Filter Differential Pressure Sensor Circuit High
|
pierwszy kod to DPF zatkany/uszkodzony lub do kosza, powiązany z innymi usterkami np EGR, płyn itp
drugi kod będzie tym chyba odpowiedzialnym za pierwszy
zawór EGR zatrzymany
zawór obejścia powietrza zatrzymany
Zawór dolotowy przepustnicy zatrzymany
wyciek spalin w układzie wydechowym przed filtr cząstek stałych
Nieprawidłowe podłączenie czujnika różnicy ciśnień w rurze wydechowej przed bocznym
awarii filtra cząstek stałych
usterka czujnika różnicy ciśnienia spalin
dodatek do paliwa nieprawidłowego działania układu
Niski stopień kompresji silnika
Brak paliwa w zbiorniku dodatku dodatku paliwowego
Planowana konserwacja nie wykonana ( zbyt długi czas )
mi się pojawił błąd pierwszy z informacją z innym kodem o problemie z EGR więc miałem pewność co, poczytałem i pomogło wypalenie serwisowe dwukrotne i dwa razy trasa, wymiana oleju
błędów nie widziałem już dawno, spalanie może ktoś nie uwierzy ale jak miałem średnie ok. 8 to aktualnie mam ( dziś ) 5,7 na 100 - wypalanie statycznie zrobisz sam, z tego co wyczytałem to wpływ na wypalanie ma również EGR - jeśli zablokowany to problem z całym procesem i pomimo wykonania stopień zatkania nadal nie zadowalający komputer i tak w koło, poziom oleju w silniku rośnie ja tak miałem ale po wypaleniu i wymianie jakoś nie przybywa chyba trasa miała wpływ na pracę EGR
tak na marginesie jak zauważyłem Torque nie pokazuje wszystkich błędów lepiej Forscan lub Elmscan