Odp: klekotanie silnika podczas delikatnej jazdy.
Witam,
Opisane objawy wskazują na pierwsze niedomagania "dwumasy".
Niestety, najlepsze warunki pracy dla dwumasowego koło zamachowego odpowiadają prędkościom obrotowym silnika powyżej 2000. Przy niższych prędkościach obrotowych - zwłaszcza na poziomie 1500 obr (wtedy częstotliwość oscylacji części ruchomych wynosi 25 Hz) intensywność "zużywania się" tego elementu jest największa.
Pozdrawiam
|