Cytat:
Przy dopalaniu to akurat wcale oleju nie przybywa... No chyba, że ktoś ma całkiem "dziurawe" pierścienie na tłokach... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale wtedy to dopalanie DPF pomoże tyle, co umarłemu kadzidło. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czyli wymiana oleju po "dopalaniu" może być uzasadniona tylko wcześniejszym istotnym zwiększeniem jego poziomu. Zmiana oleju z tytułu samego wypalania to bzdura. |
Moje doświadczenie z Focusem z silnikiem 2.0l który miał tzw mokry DPF potwierdzają, że jak DPF z jakiegoś powodu się nie dopalił i prób dopalania jest wiele to paliwa w oleju przybywa bardzo szybko. Nie wiem jaka jest mechanika powstawania tego zjawiska, którędy to paliwo dostaje się do oleju ale tak naprawdę jest. A nie zaliczyłbym tego silnika do przesadnie zużytych, przy 20 st mrozach odpalał bez problemów.
Olej się rozrzedza i wypływa każdą możliwą szczeliną i uszczelniaczem... Po wymianie czujnika ciśnienia różnicowego olej zatrzymał się na stałym poziomie.
Czy ktoś wie jaka różnica ciśnienia uznawana jest za graniczą dla DPFa? W tej chwili wspomniany wcześniej Focus przy 3000 obr ma 60- 65kPa. Wydaje mi się że to bardzo dużo...