Witam szanownych kolegów,
otóż kilka miesięcy temu nabyłem ten cud techniki i elektroniki, z wyciętym DPF
i pojawia się problem następujący:
po zaparkowaniu, po jeździe(bez znaczenia czy to 4km czy 40km) słyszę że pracuje wentylator chłodnicy(różnie, czasem tylko pierwszy bieg, czasem drugi -pracuje po zgaszeniu silnika jakąś chwilę).
A czasem w ogóle! [Od razu piszę, że klima wyłączona, cały czas]
Na początku szukałem usterki po stronie czujnika temperatury wody, który znajduje się w termostacie -wygląda że jest wszystko OK, wskazówka standardowo na przed 90*C i tu pierwsze pytanie:
Czy jest jeszcze, gdzieś jakiś, czujnik temperatury do wentylatora?
Ten z termostatu po podpięciu potencjometru zmieniał mi wartości w zegarach i "ELM327", ale wentylatora nie uruchomił (zgaszony silnik).
Wyczytałem, że komputer, uruchamia wentylator żeby obciążyć silnik, podczas czyszczenia DPF -no ale ja go mam nie mieć.
FORScanem sprawdziłem, że ~80km temu chciał czyścić DPF, no i co jakiś czas widzę błąd DPF(jeśli trzeba to odczytam jaki dokładnie), czy to znaczy że fizycznie wywalili DPF i po sprawie?
Oleju mam na MAX(od kiedy go kupiłem) -nie wiem czy przybywa, nie wygląda na to.
Może ktoś sprawdzić/wie jak to wygląda w sofcie zmodyfikowanym(zakładam że są różne modyfikacje)?
I dręczy mnie jeszcze jedno pytanie, co robią z przewodem(metalowy) doprowadzającym paliwo do DPF(a może to ten płyn do DPF)?
Piszcie, pytajcie(o wróżby nie proszę
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), bo ja już mam mętlik w głowie, nie wiem czy to uszkodzony czujnik temp od wentylatora, czy DPF.