[damiasek]

Rozrząd zepsuł ci się przy 178kkm?

Bump:

Napisał DjLeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli co, trzy bajki można włożyć do kosza?. Silnik się wolniej nie nagrzewa w zimie, jak twierdzą inni. Nie ma efektów ubocznych w postaci uszkadzania DPF-a. A dynamiczniejsza jazda na mniejszych obrotach to też mit lub efekt placebo. :/ Choć to ostatnie trochę martwi :/, myślałem, że to coś jednak da do przyspieszenia, chociaż trochę.

Szybciej się nagrzewa z działającym EGR-em. Sprawdzałem kilka razy na tej samej trasie startując z okolicy 0 C. Różnica to jakieś 15-20% szybciej, praktycznie nie do zauważenia na wskazówce. Mierzone ELM-em z programem na komórkę. Trzeba by jeszcze sprawdzić stanie w korku w zimie. W takich warunkach EGR jest całkowicie otwarty i spadek temperatury powinien być mniejszy niż z zaślepionym który całe ciepło puszcza w atmosferę.

Dynamiczna jazda(przyspieszanie) ze sprawnym EGR-em nie ma prawa różnić się od zaślepionego. EGR jest wtedy całkowicie zamknięty.