[arturfom]

sorki za błąd z płynem ale co do przybywania ropy w oleju się nie zgodzę - żadne wyliczenia tutaj nie pomogą o spalaniu na godziny, ani pisanie że ropa nie dostaje się do oleju podczas palenia DPF statycznie - spalanie w trakcie wypalania sięga ponad 20L, sama ropa dodatkowo wtryskiwana w trakcie rozprężania kiedy oba zawory są zamknięte miesza się ze spalinami - w trakcie rozprężania jednym ze zjawisk jest przenikanie gazów poprzez pierścienie w tłoku ( pierścienie na tłoku są przecięte i maja pewien luz ) część paliwa wraz z gazami dostaje się poniżej pierścienia zbierającego i nie zostanie dostarczona tzw karterami do górnej części tłoka, ciśnienie powstałe w wyniku spalania to około 8 Mpa nie ma takiej konstrukcji która tego nie przepuści. Ropa jak się nie myle wtryskiwana jest pod ciśnieniem kilkaset Mpa. Szczelność tłok-cylinder zależy od wielu czynników np takich jak olej, paliwo, zużycie mechaniczne. Jak ktoś nie wierzy że przybywa to niech zrobi trzy na raz może zauważy ( za niecałe 1000 km wymieniam olej więc zrobię chyba 3 na raz z pełnym bakiem - zobaczymy ile spali, sprawdzę olej i pomierzę - w Dieslu pomiędzy min a max to chyba z 1 L )