No ale własnie ja ze wzgledu na te 3k RPM chcę mieć szybki most i trochę mocy do jazdy pod górkę. Najlepiej było by jechac przy 2.5k RPM. Jak miał bym chęć ganiać motor do oporu to kupil bym sobie wszechobecne 120 koni i dusił do maksymalnych 135km/h.
Ja chcę auto którym bede mógł bezpiecznie i trwale jeździć 130 na godzinę, no 140 może. Te 20 km na godzinę róbią mi różnicę w przeleceniu trasy na raz bez spania albo nie przeleceniu. Myslę, że taki delikatny tuning o 10% nie powinien urwać tłoka, no ale tylko zgaduję... Tam jest praktycznie nowy motor i wolał bym go nie zabić
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
No i oczywiście nie ma bliźniaków.
Na co trzeba zwrócić uwage przy zakupie? Zauważyłem że ciężko palił, ale było zimno jak diabli i podobno trochę stał. Był też jakis zonk z kluczykiem, nie otwierał kabiny z pilota natomiast otwierał pakę. Notabene, nie znalazłem zamka na pace... Czy to możliwe, żeby nie było??