[wojtekjanus]

Napisał baner Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skoro Twój 120 konny ma 3k przy 130 to 140 konny poowinien mieć to przy jakiś 135-140.

Mój ma 140 KM i z takimi obrotami jedzie na minimalnym gazie (dawce). Twój będzie jechał na o wiele większej - dużo większej. Przy dużych prędkościach zapotrzebowanie na moc rośnie wykładniczo (a nie proporcjonalnie)...
Jest jeszcze kwestia przełożenia skrzyni - 6-cio biegowe mają szybszy ostatni bieg od 5-tek. No i gabaryty budy i ładunek.

Napisał baner Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Znajdę gdzieś na forum coś o tym kluczyku?

Trochę było, ale w modelach po 2006 roku generalnie trzeba podłączyć fordowskiego IDS-a aby przeprogramować układ. Zależności i możliwości w tym sterowniku zamka są mocno pogibane, ja ich nie kumam i nie wiem czy to, że nie otwiera drzwi kierowcy - to awaria czy normalne.
U mnie jest inaczej, mam starszy model...

Napisał baner Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy jest coś na co powinienem zwrócić szczególną uwagę zanim zapłace za auto?

Przegoń go ostro - nie 10 minut, tylko nawet prawie godzinkę, to twoje pieniądze, masz prawo. Posłuchaj jak silnik chodzi po nagrzaniu, jak się wkręca na obroty, czy dymi, czy są jakieś wibracje przy większej prędkości.

Można by pisać i 1000 stron na ten temat...